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Post by renatokeller on Sept 12, 2018 10:10:07 GMT
Mi presento: vivo in Italia, ho 22995 giorni (va bene, 63 anni ...) e ho un bel Daf 44 Comfort del 1972 a cui di tanto in tanto allungo i pistoni, anche se in questo periodo ho problemi con il starter (ha l'impianto elettrico a 6 volt) che assorbe troppa corrente e non so se sia il modello Bosch con codice 0.001.209 014 ma continuerò a verificare se è quello adatto alla sostituzione. Come sapete, il modello Confort è il modello di base rispetto al De Luxe e si distingue dalla mancanza di prese d'aria esterna e l'impugnatura di soccorso passeggero e altri piccoli difetti. Fu registrato nel dicembre 1972 ma si scopre che questo modello fu costruito fino all'agosto del 1969, quindi forse chi lo ha comprato ha reso felice il rivenditore che vi aveva mentito per tre anni. Ridotto frizione automatica, freni, dinamo e regolatore di tensione, testate di sterzo, 4 splendidi nuovi pneumatici originali ZX Michelin e revisione regolare. Funziona perfettamente e spero di non disturbare se allego le foto dell'auto. Sono onorato di far parte dei fan di questo forum e sono certo che certamente aumenterò le mie conoscenze. Scusa se ci sono errori dovuti al traduttore di Google ... Un buon giorno a tutti! Renato
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Post by renatokeller on Sept 12, 2018 10:12:06 GMT
Maybe it's better if I write in English (sorry) ... I introduce myself: I live in Italy, I have 22995 days (okay, 63 years ...) and I have a nice Daf 44 Comfort from 1972 to which I occasionally stretch the pistons, even if in this period I have problems with the starter (has the 6 volts electrical system) that absorbs too much current and I do not know if it is the Bosch model with code 0.001.209 014 but I will continue to check if it is the one suitable for replacement. As you know, the Confort model is the basic model compared to the De Luxe and differs from the lack of fresh air inlets and the passenger relief handle and other small faults. It was registered in December 1972 but it turns out that this model was built up until August 1969, so maybe those who bought it have made the dealer who had been lying in it happy for three years. Redone automatic clutch, brakes, dynamo and tension regulator, steering heads, 4 beautiful new original Michelin ZX tires and regular overhaul. It works perfectly and I hope not to disturb if I attach the car photos. I am honored to be a part of the fans of this forum and I am sure that I will certainly increase my knowledge. Sorry if there are errors due to Google translator ... A good day to all! Renato
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Post by andrejuan on Sept 12, 2018 14:52:52 GMT
La tua 44 sembra incredibile, così bella da vedere in buon ordine e mantenuta con amore. Grazie per aver mostrato le foto.
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Post by renatokeller on Sept 12, 2018 15:12:47 GMT
Many thanks andrejuan. So others photos...
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Post by Richard DAF Webmeister on Sept 12, 2018 20:36:57 GMT
Hello! Thank you for your story and pictures. Yes, please stick to English, because most of us will not be able to understand Italian!
Your 44 looks wonderful, and it is indeed very rare, being the standard model.
I wish more people would tell us about their DAFs on here. You have set a very good example.
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